6月8日，寶鋼集團董事長徐樂江表示，第三季度將是今年中國鋼鐵行業最困難的時期，主要原因是鐵礦石價格將達到頂峰，行業下游需求將是弱。他在上海舉行的第二屆全球綠色經濟峰會上發表了上述聲明。
徐樂江稱:“第三季度鋼鐵行業難以實現，部分鋼鐵企業將減產。”對于三大礦商的季度價格，他還表示“根據他們的定價規則，我預計今年最高價將出現在第三季度。”
根據我們鋼鐵網最近公布的分析報告，由于礦產價格和鋼材雙向擠壓，以及“修復和減少”，今年第三季度估計是國內鋼廠最困難的時期。生產“鋼廠將變得更加明顯。
6月4日，寶鋼宣布將在7月份降低鋼材價格。部分原油價格下跌1000元/噸，其他主要板塊價格下跌500元/噸。這是寶鋼今年首次降價。行業期望。
徐樂江表示，上游鐵礦石價格已經上漲，而下游汽車業對鋼鐵需求疲軟。寶鋼不得不上調和下調價格，寶鋼的收益將在未來三個季度不可避免地受到影響。
申銀萬國6月7日發布的最新研究報告預測，雖然第三季度鐵礦石價格不固定，但寶鋼的降價顯然會對其第三季度利潤產生重大影響，因此寶鋼將于2010年上市年度業績從0.75元和0.86元下降到0.60元和0.71元。此外，寶鋼主要產品每噸鋼的利潤也有所下降。熱軋碳鋼卷利潤從827元/噸降至622元/噸，冷軋碳鋼卷從1264元/噸降至984元/噸。
據澳大利亞6月7日媒體報道，必和必拓和力拓已通知日本鋼鐵公司，他們將在第二季度基于第二季度將鐵礦石價格提高23％，這將使鐵價提高147美元。 /噸。 2009年同期約為140％。
今年第一季度，中國以每噸110美元的價格進口鐵礦石。根據慣例，隨著三大礦業公司的引進，現貨礦的價格也將上漲。目前，一方面，現貨礦的價格自4月中下旬以來持續下跌。截至6月8日，青島港63.5％印度礦粉的CIF價格為150-152美元/噸。
如果將現貨價格與協商價格進行比較，寶鋼將不會考慮現貨市場。徐樂江說：“由于現貨價格可能是自有的，一些小型鋼廠傾向于在第三季度購買現貨鐵礦石。低。價格，寶鋼不會，但我們會質疑三大礦的定價機制。“
